Instandsetzung & Politur
Bootsinstandsetzung & Bootspolitur – Rumpf, Deck und Aufbauten wie neu
Von der strukturellen Reparatur bis zur Hochglanzpolitur: Wir setzen Boote und Yachten fachgerecht instand, entfernen Kreidung und Oxidation vom Gelcoat und versiegeln Oberflächen dauerhaft – deutschlandweit und in den Niederlanden.
Instandsetzung anfragenBootsinstandsetzung – Schäden fachgerecht reparieren
Grundberührung, Kollision, Sturmschaden oder einfach Alterung: Wir begutachten den Schaden, dokumentieren ihn für Ihre Versicherung und setzen Rumpf, Kiel, Ruder, Deck und Aufbauten instand. Dazu gehören GFK-Laminatarbeiten, Gelcoat-Neuaufbau, Teak- und Holzreparaturen, Beschläge, Relingsstützen, Fenster und Dichtungen. Alle Arbeiten führen wir mit geprüften Materialien namhafter Hersteller aus.
Bootspolitur – Oxidation, Kreidung und Kratzer entfernen
Verwitterter Gelcoat wirkt matt, kalkig und nimmt Schmutz auf. Mit mehrstufiger Maschinenpolitur (Schleifpolitur, Feinpolitur, Finish) holen wir den ursprünglichen Farbton und Tiefenglanz zurück, entfernen feine Kratzer und Wasserflecken und schließen die Porenstruktur. Das Ergebnis ist ein spiegelnder Rumpf, der weniger Bewuchs und Verschmutzung annimmt.
Versiegelung und Werterhalt
Nach der Politur schützen wir die Oberfläche mit Hochleistungswachs, Polymer- oder Keramikversiegelung. So bleibt der Glanz mehrere Saisons erhalten, die Reinigung wird leichter und der Wiederverkaufswert steigt. Auf Wunsch übernehmen wir die komplette Saisonaufbereitung inklusive Deckreinigung, Edelstahlpflege und Fensterpolitur.
Ablauf: Instandsetzung und Politur Schritt für Schritt
- 01
Begutachtung & Festpreisangebot
Wir prüfen Schaden und Oberflächenzustand vor Ort oder in unserer Halle und erstellen ein transparentes Angebot.
- 02
Reparatur & Aufbau
GFK-, Gelcoat-, Holz- und Beschlagarbeiten werden strukturell sauber und farbgenau ausgeführt.
- 03
Reinigung & Entfetten
Gründliche Vorreinigung, Entfernen von Wachs- und Schmutzresten, Abkleben von Beschlägen und Antifouling-Kante.
- 04
Mehrstufige Maschinenpolitur
Schleif-, Fein- und Hochglanzpolitur mit abgestimmten Pads und Polituren für tiefen Glanz ohne Hologramme.
- 05
Versiegelung & Abnahme
Wachs, Polymer oder Keramik als Langzeitschutz – abschließend gemeinsame Abnahme im Tageslicht.
Häufige Fragen zu Instandsetzung und Bootspolitur
- Wie oft sollte ein Boot poliert werden?
- Einmal jährlich vor Saisonbeginn ist ideal. Bei Keramikversiegelung reicht oft ein Auffrischen alle zwei Jahre.
- Lässt sich stark verkreideter Gelcoat noch retten?
- In den meisten Fällen ja. Mit Schleifpolitur tragen wir die oxidierte Schicht ab und bauen den Glanz neu auf. Nur bei sehr dünnem Gelcoat empfehlen wir eine Neubeschichtung.
- Was kostet eine Bootspolitur?
- Der Preis richtet sich nach Bootslänge, Zustand und gewünschter Versiegelung. Nach kurzer Sichtung nennen wir einen verbindlichen Festpreis.
- Übernehmen Sie Versicherungsschäden?
- Ja. Wir dokumentieren den Schaden, erstellen den Kostenvoranschlag und rechnen auf Wunsch direkt mit Ihrer Versicherung ab.
- Wo führen Sie die Arbeiten durch?
- In unserer Werkstatt oder mobil an Ihrem Liegeplatz – deutschlandweit und in den Niederlanden.
Weitere Leistungen
Bootsservice Münster – alles aus einer Hand
Antifouling & Unterwasseranstrich
Antifouling erneuern, Bootsrumpf reinigen, Osmoseschutz.
Yacht Refit & Innenausbau
Bootstischlerei, Polster, Böden und Beleuchtung.
Bordelektronik & Bootselektrik
Kartenplotter Einbau, Bordelektronik nachrüsten, Lithium.
Bootsmotor Service & Außenborder Wartung
Inspektion, Reparatur, Boot winterfest machen.
Bootsversicherung & Bootsführerschein
SBF Binnen, SBF See und Kombikurs in Münster.
Instandsetzung anfragen
Schicken Sie uns Bootstyp, Länge und Liegeplatz – wir melden uns innerhalb eines Werktags mit einem Festpreisangebot.